Актуальні теми:

Іван Керезвас: про кадрову політику, протидію контрабанді та «пілоти» для запобігання корупції

Share Button
П’ятий місяць Іван Анатолійович виконує обов’язки начальника Львівської митниці.

Перед тим чотири роки працював на різних посадах Львівської  митниці. Майже  20 років  в органах Служби безпеки України.

– Ви очолюєте Львівську митницю більше 120 днів. Які основні  результати?

–  Наші досягнення – це заслуга всього колективу за 365 днів роботи. Дякую кожному працівнику, хто в умовах війни старається робити все необхідне для економічної безпеки країни, підтримки Сил безпеки та оборони і наповнення Державної скарбниці.

Адже Львівська митниця, як і торік, залишається третьою в Україні за рівнем надходжень до бюджету, після Енергетичної та Київської митниць.

Це означає, що у співпраці з українськими підприємцями, які ведуть міжнародну торгівлю, ми скерували до бюджету 100,8 млрд гривень. Це на 21 млрд більше, ніж у 2024 році і на 33,6, ніж у 2023 році.

Упродовж року через пункти пропуску Львівської митниці перетнули кордон 3,3 млн транспортних засоби. Це 2 млн легковиків і 600 тис. вантажівок, 130 тис. автобусів і 210 тис. залізничних вагонів.

Ще одна стратегічна функція митниці в умовах війни – пропуск гуманітарних вантажів від іноземних донорів.

За 12 місяців ми оформили майже 79 тис. тонн товарної допомоги та 68 тис. автомобілів на потреби Сил безпеки та оборони України.

Також Львівська митниця передала на потреби Сил безпеки та оборони на 222 млн 730 тис. грн майна, яке було конфісковане та зберігалось на складах митниці.

–  Як вирішуються питання боротьби з контрабандою і порушеннями митних правил?

–  Наші працівники склали 1 836 протоколів про порушенняиттнх правил, де загальна вартість предметів правопорушень сягає 358 млн гривень.

Найчастіше в незаконний спосіб громадяни намагаються перевезти через кордон мобільні телефони, електронні годинники, навушники, зарядні пристрої та інші високоліквідні ґаджети.

Значну частку товарної контрабанди становлять молочні вироби, кава, корми для тварин, харчові добавки, а також електронні сигарети та тютюнові вироби.

Але були й цікаві випадки. Найнесподіваніші знахідки, які виявляли львівські митники: це мурашник у поштовому відправленні з Києва до Вроцлава, де були 2 580 живих комах, королівський пітон, якого перевозили з Польщі в Україну, а ще понад 27 кг кокаїну та інших наркотичних речовин, захованих під днищем авто.

–  Як митниця взаємодіє з бізнесом?

Ми тісно співпрацюємо з підприємцями, які провадять зовнішньо-економічну діяльність. І, власне, безпосередньо від їхньої роботи залежать розміри митних платежів і надходження до бюджету.

І тут ми бачимо досить позитивну динаміку: понад 17 тис. підприємців оформили експортно-імпортні операції у Львівській митниці. Це на 30% більше, ніж у 2024 році. Серед них – понад 8 тис. з Львівщини.

Загалом грошовий оборот зовнішньої торгівлі перевищує 20 млрд дол. США, що на 21% більше, ніж у 2024 році. 

Такий результат – це також зусилля наших працівників. Щодобово львівські митники оформляють понад 9 тис. легковиків і вантажівок та близько 1 500 митних декларацій.

–  Цікаво, як в умовах війни можна займатися  міжнародною торгівлею? Які товари експортує Україна? Що найчастіше імпортує?

Основний імпорт – все, що потрібно для нашої Перемоги. Це товари оборонного призначення: зброя, боєприпаси, безпілотні літальні апарати, автомобілі, електрогенераторне обладнання, акумулятори, трансформатори.

Що стосується лідерів-експортерів, які взаємодіють з Львівською митницею – це ПП «Оліяр», ТОВ «Бадер Україна», ТОВ «Леоні Ваерінг Системс». Вони збувають свою продукцію здебільшого до Польщі, Німеччини, Чехії. І це означає, що всупереч атакам ворога наш бізнес не зупиняється. Тому хочу подякувати підприємцям за відданість країні і своїй справі.

–  Зазвичай, наші читачі асоціюють роботу митниці з українсько-польським кордоном і пунктами пропуску. А що можна розповісти про внутрішні митні пости?

На території Львівської митниці функціонує три внутрішніх митних пости: «Львів-північний», «Городок» та «Львів-південний». Вони розміщені на основних автомагістралях і їх завдання – митне оформлення вантажів і транспортних засобів, які прибувають в Україну. Щоб на кордоні не було черг і скупчення вантажівок, а також через відсутність в пунктах пропуску великих логістичних терміналів, власне і функціонують внутрішні митні пости.

Так, на території внутрішніх митних постів досить розвинута інфраструктура для роботи митників, брокерів, банківських установ, складських приміщень, закладів харчування, місць для відпочинку водіїв транспортних засобів тощо. А державні органи контролю – такі як ветеринарна, фітосанітарна служби, працюють за принципом «єдиного офісу». Тому суб’єкти зовнішньоекономічної діяльності мають всі умови для належного оформлення товарів.

–  У чому різниця між спільними з поляками пунктами пропуску, такими як «Грушів – Будомєж», та іншими?

–  Насамперед перетин кордону через спільні пункти пропуску потребує менших часових затрат для громадян та суб’єктів ЗЕД, оскільки для переміщення транспорту використовуються одні і ті ж смуги руху.

Крім того, у таких пунктах пропуску є оперативна взаємодія з польською стороною, спрямована на пришвидшення контрольних та пропускних операцій.

Своєю чергою через окремі пункти пропуску (такі, як «Краківець – Корчова», «Шегині – Медика», «Рава-Руська – Гребенне») переміщують товари комерційного призначення вантажівками вагою понад 7,5 т. Тоді як пропуск таких вантажів через спільні пункти пропуску не здійснюється. Вони, здебільшого, розраховані для туристичного напрямку і транспорту вагою до 7,5 тонни.

Загалом такий перерозподіл існує для пришвидшеного перетину кордону окремо для вантажів, окремо – для туристів.

Хочу додати, що сьогодні тривають роботи з реконструкції пункту пропуску «Шегині» та планується реконструкція пункту пропуску «Краківець». Нова інфраструктура покращить умови перетину кордону як для подорожніх, так і для суб’єктів ЗЕД.

–  Що робить митниця для запобігання корупції?

Насамперед ми реалізували Пілотний проєкт у пункті пропуску «Рава-Руська – Гребенне» із застосування індивідуальних портативних відеокамер. Такий експеримент Держмитслужба запровадила вперше в Україні за технічної підтримки консультативної місії ЄС. І в подальшому такі новації будуть працювати на інших пунктах пропуску.

Наявність бодікамер дисциплінує працівників, не дозволяє зловживати службовим становищем, а також сприяє захисту від наклепів та звинувачень з боку недобросовісних осіб.

До експерименту залучали 100 посадових осіб пункту пропуску: чотири зміни по 25 осіб. Бодікамери закріплюються на форменому одязі митників, а відеофіксація здійснюється безперервно під час заходів митного контролю та інших формальностей.

Ще один Пілотний проєкт Держмитслужби, який ми реалізовуємо – це ротація між працівниками митних постів та інших структурних підрозділів.

У 2025 році ми залучили до ротації 216 працівників. Тобто особовий склад не більше як на три місяці переміщується на інші посади для вирівнювання навантаження, виконання невідкладної роботи, а головне – уникнення корупційних ризиків.

– Кадрова політика Львівської митниці – які основні маркери?

На основі укладених Меморандумів ми тісно працюємо з навчальними закладами, зустрічаємось зі студентами і приймаємо на роботу випускників. За минулий рік ми працевлаштували 33 вчорашніх студентів і 72 випускника вузів віком до 35 років. Ще понад 50 вакансій чекають на нових фахівців.

Загалом ми дуже ретельно підбираємо кандидатів на посади. Особисто я звертаю увагу на такі якості, як порядність, досвідченість, прагнення до саморозвитку, послідовність. Категорично не сприймаю брехні і фальші, коли людина «міняє шкіру» залежно від обставин.

– Чи є серед митників люди, мобілізовані до війська? Скільки зараз на фронті?

На сьогодні 23 працівники митниці служать в Збройних силах України. Частина з них в гарячих точках. А такі воїни, як солдат Михайло Лапчук та майор Вадим Ларін отримали нагороди від Головнокомандувачів ЗСУ Олександра Сирського і Валерія Залужного. А підполковник Геннадій Беденко – відзнаку від Президента України Олександра Зеленського та бойову зброю від Міноборони України.

Крім того, наша волонтерська команда здійснила вже 22 поїздки в зону бойових дій з допомогою для військових. Тому дякую всім, хто долучається до допомоги фронту.

Варто згадати і про митників, які віддали життя за Україну. Василь Процайло, Валентин Ільченко, Михайло Угринюк.

Вічна Слава всім Героям України!

Підготувала Анастасія Перон

 

 

 

 

 

Підписуйтеся на сторінку "Діло" у Фейсбук

Коментарі